步入福田拖車，一張內部競聘啟事分外顯眼，福田歐輝教練車事業部團委書記、青年活動部部長等職位正“虛位以待”。福田拖車黨委副書記趙景光對記者介紹，這是福田的干部內部交流機制，這種內部競聘、人才交流活動在福田經常可以看到，公司每年有35%的崗位要通過競聘上崗。公司鼓勵員工在不同的工作崗位上嘗試，人才資源是第一資源。

  “要經過幾個崗位的鍛煉，才會有更大的提升空間”趙書記對記者說。車間主任牟曉杰正是這樣一位被公司“瞄上”的后備干部之一，牟曉杰是從“體面”的拖車設計部“下基層”的。牟曉杰的車間辦公室里只簡單擺了幾張桌子，桌子旁邊掛著一塊1米見方的不起眼的布，布對面的房間是車間的其他職能人員，牟曉杰開玩笑的說，他們在對我垂簾聽政。“副主任等領導都到一線去了，有了問題及時解決，不搞官僚作風”。

  “來車間的時候，人事部找我談職業規劃，我覺得很好，就毫不猶豫的來了”

  牟曉杰對“人事部的職業規劃”一筆帶過，但記者明顯感覺到這個規劃在這個年輕人心中的分量。“通過不斷努力，看到拖車的日產量在不斷攀升，體會到了很強的成就感”。牟曉杰說。

  “福田拖車以人為本的企業文化，首先就是要為員工的發展、自我價值實現提供平臺，福田就是福田人的發展平臺，員工職業規劃、干部體制內交流機制、內部股權激勵以及員工培訓制度的意義都在于此。此外，以人為本還意味著與員工共享企業發展的成果。”趙景光稱。

  “說到與員工共享企業發展成果，福田很特別。每到拖車行業的‘小年’，也就是行業形勢不樂觀的時候，福田都會提高員工的平均工資水平。比如說今年，整個中國拖車工業增長放緩，我們就對員工的工資進行了一次普調，平均漲幅在20%—30%之間。公司之所以這樣安排，是因為在行業增長放緩的時候，工人的計件工資水平會下降，這時候公司需要通過提高基礎工資水平來彌合員工的年收入差距。我們在這種市場環境下為員工加薪，依托的正是我們以人為本的企業文化，也必將促進公司的長遠發展。”趙景光告訴記者。