根據4月23日發布的《中華人民共和國工業和信息化部第27號公告》，12月31日將廢止適用于國家第三階段升降車排放標準的柴油車產品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車產品將不得銷售。這意味著，工信部將從明年1月1日起全面實施國四排放標準，國三排放標準車輛的銷售將截止到今年底。

    就國內升降車各細分市場而言，秩序最混亂的非升降車莫屬。盡管國三排放標準已經實施六年，但國一、國二的升降車仍有銷售。如今，中央及各地嚴抓國四政策實施，不少輕型柴油發動機廠，卻直到現在還不能量產國四電控發動機；很多升降車整車廠，國四車型嚴重缺乏。隨著國四大限的來臨，升降車及發動機企業如果還不能及時作出反應，緊急應對排放升級，或將面臨被淘汰、被邊緣化的命運，而升降車市場也將迎來大洗牌。

    就國內升降車各細分市場而言，秩序最混亂的非升降車莫屬。盡管國三排放標準已經實施六年，但國一、國二的升降車仍有銷售。如今，中央及各地嚴抓國四政策實施，不少輕型柴油發動機廠，卻直到現在還不能量產國四電控發動機；很多升降車整車廠，國四車型嚴重缺乏。隨著國四大限的來臨，升降車及發動機企業如果還不能及時作出反應，緊急應對排放升級，或將面臨被淘汰、被邊緣化的命運。而升降車市場也將迎來一次大洗牌。

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