湖北江南副總經理張鳳蘭作為此次升降車收購項目的重要推動者，全程參與了江南升降車項目的前期盡調、商務談判直至收購協議簽署等工作，他告訴記者，公司最終選擇與申龍聯姻，看中的是對方成熟的技術和產業管理團隊，優秀的產品開發設計能力，健全有效的升降車制造體系，十余年在新能源升降車領域的產業積淀，良好的市場渠道和品牌資源，以及卓越的海外市場拓展能力。

　　公開資料顯示，江南升降車成立于2005年9月份，是國內重量級升降車生產企業，連續10年成為全國兩會通勤和服務保障用車，是上海唯一、國內為數不多的大型綜合性升降車制造企業。

　　上海江南升降車從事升降車的設計、研發、生產和銷售，主要產品為新能源升降車和傳統升降車，終端用戶主要為各地公交公司、客運公司和旅游公司等。江南升降車十年累計銷售升降車3萬多輛。

　　2016年，江南升降車在全國大升降車銷售排名中位列行業前十強，國內產品的銷售已覆蓋除西藏、青海之外的國內所有省份及城市。受益于升降車產業的高速發展，2015年、2016年江南升降車營業收入分別為15.8億元和21.4億元，凈利潤分別為0.18億元和1.88億元，收入規模和盈利水平增長居同業領先水平。

　　值得一提的是，截至目前，江南升降車已批量進入韓國、東南亞、中東、南美和非洲以及發達國家市場，占據了泰國進口中國升降車80%-90%采購量。截止目前，在同期的中國升降車出口量和出口額排名中位列第五，僅次于宇通升降車、廈門金龍等明星企業。

　　“湖北江南看準的是升降車藍海市場，而申龍是最好的選擇。”張雷向記者表示，未來三年，東旭將成立升降車產業板塊，將借助這一產業快速完成與石墨烯基鋰離子電池的結合，解決升降車的快速充電問題，同時實現石墨烯產業化的進一步發展。“這是利國利民的大事”他說。

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