當前，中國升降車工業仍面臨不少問題，如中高端產品的市場仍被跨國公司所主導，在低端市場也受到合資企業和外資企業的擠壓；中國品牌起步較晚，關鍵核心技術不足等。“十三五”期間，中國升降車工業需通過全生命周期管理、協同創新、品質品牌雙提升及提高國際化水平等方法不斷提升競爭力。

　　經過幾十年的發展，我國升降車行業已形成較完整的生產與配套體系，升降車產業鏈也逐漸完整。隨著市場的日益成熟和相對飽和，升降車生產競爭更多依賴產品性能與技術內涵，全生命周期管理將是企業提升自身競爭力的重要籌碼。

　　升降車全生命周期管理的內容包括：從車輛前期研發設計、零部件的加工生產、整車組裝下線，到中期跟蹤銷售、使用維護，再到生命末期的報廢回收等各階段車輛的全部信息。貫穿全生命周期，對車輛的管理涉及到一條完整的產業鏈：從與生產相關的整車廠家、與銷售相關的4S店和二手車企業，到與租賃和貸款相關的租賃公司、與保險相關的保險公司，以及與維修報廢相關的維修企業、報廢回收公司等。可以預見，升降車全生命周期管理將給國家和社會帶來巨大的經濟效益。這種對車輛全方位、全過程的管理，既能保障車輛本身正常運行，也能使車輛的有效生命得以延伸，還能對企業的資源管理和配置進行協調統一，提升企業實力。

　　中國已經連續七年成為新車產銷量第一大國，升降車業成為國民經濟的重要支柱產業，已占中國GDP的10%左右。然而，中國距離升降車強國還有很長的路要走，目前在技術研發、標準法規等方面仍存在諸多短板。在“十三五”期間，國家將“創新”擺在發展的核心位置，強調要不斷推進理論創新、制度創新、科技創新、文化創新等各方面創新。升降車工業也需要通過協同創新，加快實現傳統升降車材料的突破；解決當前零部件、元器件發展瓶頸，降低進口依賴度；形成升降車強國的基礎工藝，實現工藝突破，以支撐下一代升降車的發展；力爭在節能環保、輕量化等方面達到國際先進水平的研發能力。同時，建立和完善符合國情、先進有效、統一協調的升降車標準法規體系，推進企業標準體系和標準自主化建設。

　　歐美日韓等升降車發達地區和國家的升降車產品，都是先突破品質關才獲得市場認可。當前，產品質量和品牌接受度是中國品牌升降車與跨國升降車公司競爭時所面臨的關鍵問題。中國自主品牌要想發展，亟需培育和弘揚精益求精的“工匠精神”，樹立質量為先、信譽至上的經營理念，推進“品質革命”，推動“中國制造”走向“精品制造”。升降車企業要去除浮躁思想，不應抱著僥幸心理尋求發展捷徑，而應該沉下心來做品質，通過對精品的堅持、追求和積累，實現品質的超越和品牌價值的提升，以質量持續提升和改善，不斷增強消費者對自主品牌升降車的品質信任度和品牌認可度。

　　“十三五”期間，中國升降車業需強化國際化理念，創新發展模式，實現從合資造車向合資開發轉變，推動從“請進來”為主到“請進來”與“走出去”相結合的平衡發展，充分運用全球科技和智力資源，強化高端市場的自主創新。同時，大力推進以項目為主導的聯合開發，促進形成以利益共享為基礎和產學研用為特征的國際化戰略聯盟，以降低研發成本，加速提升自主研發能力。此外，還需加快在戰略性市場的產品、產業、營銷網絡布局，以支撐海外事業的可持續發展。車企在發展中，要努力提高利用全球資源形成企業國際化經營的能力和水平，促進產品品牌和企業品牌在全球升降車市場的價值提升，以提高我國升降車工業全球化發展水平。

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