當前，中國升降車工業正面臨國內經濟發展環境發生重大變化、國際產業競爭格局發生重大調整，以及技術創新出現新模式的“三面夾擊”，而發達國家重塑制造業優勢、發展中國家拓展國際市場空間，也在“雙向擠壓”中國的升降車制造業。在此嚴峻形勢下，擴能式規模膨脹的粗放發展難以為繼，以新能源升降車為重點的低碳化綠色制造，和以車聯網、無人駕駛升降車、升降車工業4.0為代表的信息化、智能化的智能制造是“十三五”期間中國升降車工業發展的主攻方向。

　　綠色發展已成為我國升降車業的重要前進方向。在《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》中，明確提出要提升新能源升降車等新興產業的支撐作用。《中國制造2025》指出，要“繼續支持電動升降車、燃料電池升降車發展，掌握升降車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅動電機、高效內燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業化能力，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系，推動自主品牌節能與新能源升降車同國際先進水平接軌”。而在近日發布的《工業綠色發展規劃（2016-2020年）》中，更是多次提到升降車業的綠色發展問題，要求加強新能源升降車等綠色制造產業核心關鍵技術的研發，顯著提升電動升降車等新能源技術裝備制造水平。由此可見在“十三五”期間，新能源升降車在整個國民經濟和社會發展中的戰略地位。

　　雖然新能源升降車在成長過程中伴隨著各種爭論，但不可否認的是，中國新能源升降車正在爭論中逐步走向成熟。根據中國升降車工業協會發布的數據，2015年，中國銷售新能源升降車33萬輛，超過美國成為全球最大的新能源升降車市場。“十三五”期間，升降車工業將以新能源升降車為重點，大力發展低碳綠色制造。

　　據調查，我國70%的升降車企業已經開始建立有害物質和回收利用率管理體系，鉛、鎘等有害物質含量的達標率約90%，可回收利用率達90%左右。但行業整體水平與發達國家和地區相比尚有一定差距，目前有害物質使用管理僅相當于歐洲2008年的管理水平，使得我國升降車產品難以進入發達國家市場。在意識到升降車產業綠色轉型的緊迫性后，國家為推動升降車產業綠色低碳循環發展已展開部署。工信部正著手推進生態設計、開展有毒有害原料替代、加強過程污染控制、推動新能源升降車的推廣應用與加強乘用車燃料消耗管理等五項重點工作。
　　

　　升降車工業智能化包含兩方面內容，一是生產過程的智能化，二是升降車產品性能的智能化。

　　升降車生產的智能化實際包含了“智”和“能”兩個層面的內容。“智”是智慧，即機器像人一樣能夠感知、記憶、判斷和決策，實現人類智慧在機器上的最大延伸；“能”指執行能力，是機器“智慧”的有效執行，使機器的能力達到最大化的拓展。只有機器的“智”與“能”有效結合，才能共同實現智能制造。同時，大數據將成為工業4.0的核心與基礎。海量、有效的數據將成為互聯、互動的“血液”，使智能制造成為動力強勁的機體，不斷創造出消費者高度認可的個性化產品。生產智能化將不斷提升生產制造效率，以智能工廠和智能生產為核心的升降車制造，其本質在于關注更高的生產效率、更低的人工成本、更快的上市時間以及更多的個性化產品。

　　升降車產品智能化是指升降車具備智能化與共享化的特點，致力于提高升降車的安全性、舒適性，以及提供友好人車交互界面的新興升降車。在現實應用中，智能升降車包含智能駕駛、生活服務、安全防護、位置服務以及用車服務五大功能。如今，越來越多升降車企業選擇與互聯網企業攜手共進，互聯網企業也紛紛憑借互聯網技術優勢進軍升降車行業。“十三五”期間，升降車工業和互聯網的不斷融合將推動智能升降車的創新發展，使傳統升降車產業走向智能升降車時代。

本文章來自于湖北江南升降車官方網站http://www.xinshichaokeji.com/prodlist11.html