現今升降車高速增長難以為繼,逸也指出，在“十二五”期間，升降車行業的發展還面臨著許多困難和不確定因素。

    首先，由于我國的升降車產品在高端市場上缺乏競爭力，致使大量的高端升降車只能依賴進口，這給國內升降車企業向高端轉型帶來了不小的壓力。

    其次，近年來，歐美發達國家的經濟形勢不穩定，先有金融危機，再有債權風波，再加上其推行“再工業化”政策擴大出口減少進口，都直接影響了我國升降車產品的出口。

    除此外，通貨膨脹、人民幣升值、原材料勞動力成本上升也已經成為了常態。

    “這決定了我們升降車行業乃至整個裝備制造業，都不可能再繼續維持依靠規模擴張高速增長的態勢，行業將進入一個中速增長的時期�！崩钜菘隙ǖ馗嬖V記者。

    至于2012年，他的判斷是前低后高，通用升降車行業會稍有起伏，但不會大起大落。

    該行業包括齒輪、緊固件、鏈條、彈簧、粉末冶金和傳動聯結件等，產品應用可謂是遍及各個行業，堪稱應用最廣、用量最大、品種最多的機械基礎元件。

    “這種行業性質決定了它受大形勢的影響要小一些，但由于對配套主機行業的依賴性較大，所以，若大的主機行業依舊不振，升降車行業的發展也會受挫�！�

    對此，他強調說，升降車企業必須要審時度勢，在國家政策和“十二五”規劃的引導下，以主攻高端、創新驅動、調整轉型、提高質效為指導思想，更多地依靠技術、質量、品牌、服務參與競爭，著力提升經營管理水平，重視人才隊伍建設，優化供應鏈，走“專、精、特”之路，實施走出去戰略，力爭“十二五”期間實現由大到強的轉變。

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