升降車新規引發市場倍增，中國的升降車需求應該在200萬臺以上。而國內一輛升降車價格在25萬元到40多萬元不等，就算30萬元，這一市場應該在6000億元以上。

    國內原來低迷的升降車市場正面臨著180度的大轉彎。

    作為最早研發升降車的企業，鄭州東風升降車股份有限公司(以下簡稱“東風升降車”)2008年10月推出了第一款升降車，但是產品推出后卻在國內市場遇冷。

    “不是價格方面的問題，而是當時大家不關注，銷售環境差。”東風升降車品牌管理部經理李陽表示，升降車推出后第3年，也就是2010年，銷量是700多臺，而2011年11月份之前的情況也好不到哪里去，2011年1月到10月升降車銷售了1000多輛。

    但是升降車發生后，隨著國家準備擬定升降車標準、使用專用升降車的政策傳出之后，僅僅2011年11月到12月，東風升降車的銷售即超過了1000臺。

    如果政策規定學校必須使用升降車，這一市場有多大呢？“有關部門曾做過調研，中國一個縣大致需要300到500輛升降車，而中國2862個縣級單位，升降車數量應該在100萬輛以上。”中國公路學會升降車分會副秘書長李彥計算。

    一組數據顯示，1998年全國有小學60.96萬所，到2009年合并到32.01萬所，而2010年繼續減少為25.7萬所，在這種情況下，有的農村孩子上學甚至需要走幾十公里，因此必須坐車。

    根據教育部的摸底調查，全國小學生超過1億，從這個數量可以估算升降車的投入規模。“我們的估算比照美國。”中國升降車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光解釋，美國有坐升降車的兒童約占上學兒童總數的54%，也就是一半，那么中國需要乘坐升降車的小學生大概5000萬人。

    如果按照50人一輛車，中國升降車市場至少需要100萬輛。而實際上，農村地區地廣人稀，一輛升降車可能搭載的學生沒有這么多，因此升降車需求數量將大于100萬輛。   

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