升降車適用才是硬道理，除了品牌，升降車用戶對發動機的訴求更多集中在適用性上，包括對油品的適應、對使用環境的適應等。

  “我的8輛升降車中，既有國Ⅲ標準的，也有國Ⅱ標準的。”劉丙杰表示：“平時，兩種車開起來差不多，發動機都沒什么問題。不過一到冬天，國Ⅲ車就會因為油品問題出現啟動困難的情況，有時候我們還得往柴油里兌汽油。”

  張師傅也認為升降車發動機的適用性很關鍵。“我覺得各廠家的技術差距并沒有多大，和同行聊過好多次，發動機都出現過或大或小的毛病，這就是證明。”張師傅說道。在他看來，針對不同用戶的用車需求，提供不同類型的動力解決方案，才是發動機廠家和整車廠家最應該去做的事情。“我買的是二手車，前任車主在賣車的時候還問我主要拉什么貨物，說是看看動力夠不夠。”張師傅告訴記者。

  “升降車發動機還得省油。”唐師傅表示。“不是說油價高才考慮更省油的發動機，而是運輸環境發生了變化，超載運輸越來越少，發動機的油耗降不下來，我們根本承受不了。”劉丙杰分析道。

此圖為:慶鈴升降車（14米-16米）

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