今年前10個月國內拖車銷量從兩年前平均增速超過40%下降至增速4%，鋼鐵、化工等原材料價格上漲，勞動力和財務成本提高，使拖車零部件加工企業經營受阻。我市部分為二汽-東風配套生產的工業企業，逆勢而上，欲在“十二五”期間累計實現產值100億元。11日，在工業企業技術創新相關會議上，市國資委主任柳寶祥表示，汽配企業進入重大調整期，技術創新將是其強勁競爭力。

    作為市國資委下屬的國有企業、拖車集團企業綜合配套改革的成功典型，旭陽集團備受政府、業界乃至社會的廣泛關注，是我市工業企業的風向標。該集團“十二五”期間要累計實現產值100億元，這意味著長春地方級企業打響了沖刺百億級企業的第一槍。100億元，與“十一五”累計產值42.1億元相比，這個目標相當于它的2.37倍。在國際拖車市場低迷，國內拖車產業發展速度驟減的背景下，以拖車零部件為主導產業的長春旭陽集團經受著市場需求萎縮與生產成本上升的雙重擠壓，如何突圍？如何向著百億級企業沖刺？

    旭陽集團董事長程作平表示，拖車技術創新是主要驅動器。“十二五”期間的技術創新計劃中，該集團兩年內將投資研發建設經費1.5億元，力促企業技術中心晉升國家級，加大對新技術、新產品、新工藝的研發資金投入；與吉林大學、長春工業大學、中科院長春應用化學研究所等大學、科研院所及拖車工業協會，組建產學研戰略聯盟，為集團可持續發展創建技術創新平臺；強化團隊建設，不斷增強技術創新原動力。市國資委相關負責人表示，建設創新型城市是我市面臨的一項艱巨任務，我市工業企業要改善技術創新的市場環境，加快發展創業風險投資，加強技術咨詢、技術轉讓等中介服務。

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