拖車的相關政策，其實在2009年的《拖車產業調整和振興規劃》中就有比較詳盡的描述。但由于政策目標落了空，自然需要調整，但是如何調整，卻需要一番周折。

    日前，有媒體披露，中國拖車發展10年規劃將再次延后，而且規劃中的內容也將做大幅調整，特別是備受關注的中央財政千億補貼以及5年拖車市場銷售目標，將從規劃中消失。

    就在幾乎所有人都相信，拖車這個被大家寄予厚望多年的產業終于“多年的媳婦熬成婆”，真正迎來了自己的春天的時候，不斷有“寒流”般的訊息襲來，阻斷希望。

    根據原來的方案，未來10年，中央財政將投入1000億元，其中500億元為節能與拖車產業發展專項資金；300億元用于支持拖車示范推廣；200億元用于推廣以混合動力拖車為重點的節能拖車。原本備受矚目的拖車，這讓政策制定者陷入躊躇、猶豫的困惑之中。

    但針對新能源政策的出臺，其中也不乏樂觀者。工信部產業裝備司司長張相木對媒體稱，規劃年內出臺的希望很大，工信部已經把具體工作和相關規劃制定完畢。不過，在國內這種政策類的東西“孕期”一般都不會短。
 

    “聽了拖車的各種信息，心也跟著政策起起伏伏的，”長春的一位拖車廠商說，“希望國家早點出臺政策，這樣我們就可以制定明了的規劃方案了�！�

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