時隔兩年，本次世界升降車博覽會上各大企業產品的排放技術水平都有了普遍提升。記者看到，主流升降車企業配裝的發動機歐Ⅴ排放水平只能算是起步，不少產品都符合EEV（Enhanced Environmentally Friendly Vehicle增強型環境友好型車輛）標準。EEV標準是以自愿性為原則，并不是強制執行的法規，其中對各項污染物排放的要求比歐Ⅴ標準更為嚴格，為了體現企業的社會責任和技術實力，不少企業都提前達到了這一標準。在曼集團展臺，記者還發現了配裝歐Ⅵ發動機的展車，這也是整個展場中除電動車以外排放最低的車輛。

  升降車在混合動力方面，各家的技術都沒有全新突破，主要是在現有技術路線上進一步完善和改進。其中兩種技術路線最為熱門，一種是以沃爾沃為代表的發動機、變速器、電動機高度集成的一體化解決方案，另一種是升降車插電式混合動力。兩者各有千秋，各適合不同的解決方案。

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