平板拖車輛燃料消耗量限值標準制定工作組第二次會議在昆明召開。會議討論確定了評價體系和平板拖車燃料消耗量限值，形成了《平板拖車輛燃料消耗量限值》征求意見稿，并將于近日公開征求社會各界意見。會議還對下一階段啟動國家標準制定工作進行了部署。

  為做好平板拖車節能管理工作，先期制定完成的行業限值標準適應范圍是產銷量及保有量相對較大、燃料消耗總量較高、評價方法成熟的三類車型，包括貨車（不含自卸車）、客車（不含城市客車）及半掛牽引車。在充分考慮與車型百公里燃料消耗量線性相關度的車型參數的基礎上，確立了以線性相關度最高的“最大設計總質量”這一參數進行限值分檔的評價方法。

  下一步，在行業標準實施的基礎上，工信部將組織全國平板拖車標準化技術委員會開展平板拖車輛燃料消耗量國家標準的制定工作，完善我國平板拖車節能標準體系。