拖車促銷不如練內功，既然完成任務希望不大、無力扭轉大環境，拖車企業主要從兩方面開展工作。首先是想辦法刺激銷售。“我們能做的就是想辦法刺激、激勵經銷商，比如提高拖車經銷商的返點，一般來說返點提高0.5%左右。完不成任務的經銷商也不會受到處罰。對用戶我們也出臺了相應的促銷措施，比如批量購買的用戶可以參加抽獎，對于一次購買較多的用戶，我們會贈送一輛皮卡。

  另外拖車就是降低用戶的購車門檻，也就是降低首付比例，不過同時要提高月供額度，這對用戶來說是比較容易接受的，因為用戶只要有了車，運轉起來就有錢去還貸款。”姜先生向記者介紹說：“對于現在的市場狀況我們也沒有特別好的措施，因為現在的情況是沒錢導致的。年初原材料價格上漲近30%，企業的生產成本提高，同時銷量降低、服務成本提高，廠家的降價空間下降，不可能再降價。”

  “在市場比較差的情況下，廠家要注意提升綜合競爭力，特別是抓內部管理。現在我們的生產任務不緊張，所以對員工的考核由過去的考核數量向考核質量轉變，提升效能。如果還是過去那樣考核數量，那么員工工資就會下降很多，是不合適的。”陜汽相關負責人介紹說：“對于經銷商的考核，我們一般是在年初簽訂銷售任務，如果遇到不可抗因素，對經銷商的考核目標也會同步下調，對經銷商不會太苛刻。”

  在不少拖車企業看來，現在做促銷不如練好內功。“促銷是針對市場有需求但經銷商沒有做好的情況下開展的，而現在市場需求差，促銷也是白忙活一場。”業內人士認為。