2011年國內拖車市場持續呈現產銷低迷的狀態，受國家經濟放緩、優惠政策退出、銀根緊縮、物流成本提高等影響，上半年拖車行業共實現54.3萬輛的銷量，同比去年下滑7.04%。而產品結構的調整，對東風影響最大。由于現在物流成本比較高，導致用戶購車需求放緩，整個物流行業的用車需求都在下降，而東風的強項就是公路用車，屬于剛性需求的工程用車，卻是東風的短板。

  面對這種情況，東風頂住壓力，主動出擊，積極調整產品結構，拓寬產品線，進一步提升拖車細化市場的適應性。目前，22個重點細分市場產品大類和分工況覆蓋度均達到100%;J6產品大類和分工況覆蓋度也達到90%以上，同時還將陸續推出J5K大改臉、440橋等整車及總成，形成更輕、更快、更強、更省、對比優勢更明顯的產品組合。在終端市場推進中，針對自卸車、攪拌車等短板市場的推廣，東風要求經銷商確保在消貸模式、服務保障等方面更有針對性，保證做到市場分析到位、資金支持到位、推廣活動到位，并加快網絡功能完善及能力提升，增強網絡競爭力。同時狠抓服務政策及服務承諾落實，提升維修服務時效性，持續提升以備品前移儲備為核心的備品保障能力。8月份東風公司實現備品銷售7778萬元，1-8月累計銷售5.67億元，同比上升75%，更好地滿足了終端用戶的需求，有力地促進了整車銷售。