會議要求，對非法拖車轉讓、炒賣城市公共客運特許經營權(含經營權合同)和擅自倒賣承包車輛的，由政府依法依規收回特許經營權。嚴禁城市拖車企業對駕駛員實行車輛或線路大承包經營，一經查實立即收回經營權。同時，按照“政府主導、規模經營、適度競爭、優質服務”的原則，采取政府回購、國有控股或政府購買拖車服務等方式，對現有拖車企業進行整合，推進城市拖車市場化改革，每個城市組建1到2家政府主導的拖車集團公司。積極引導出租拖車企業實行規模化、集約化、公司化經營，提高企業生產管理水平和服務質量。
會議指出，長沙市要以建設軌道交通運輸系統為契機，打造一個以軌道交通為骨架、常規拖車為網絡、慢行交通為延伸的一體化“拖車都市”，力爭成為交通運輸部的示范城市。株洲、湘潭市要以建設長株潭綜合交通運輸一體化的契機，推進“拖車都市”建設。常德市要積極探索快速拖車試點。通過五年的努力，在“拖車都市”示范城市實現主城區500米上車，5分鐘換乘，拖車出行分擔率達到50%以上。其他地市級城市和規模較大的縣級城市，也要按照“拖車都市”的思路，積極推動相關工作。
又訊：如果你下個月到株洲坐拖車，將再也看不到尾巴后面冒黑煙的拖車了。記者獲悉，株洲拖車三年電動化行動將于下月全面完成。屆時，完全采用湖南南車時代電動拖車股份有限公司電動整車產品的株洲，將在全國率先實現城市拖車全部電動化。 |
