平板拖車核心技術缺乏，是我國平板拖車行業在發展過程中遇到的普遍問題，在車輛管理技術上也如此。海格G-BOS軟件的主要合作方是國內一家軟件公司，宇通安節通的軟件合作方是國際知名的諾基亞西門子通信。東風揚子江城市平板拖車工程研究院院長雷洪均告訴記者：“我國平板拖車企業研發的這些系統，都是在通訊行業已有技術基礎上，結合行業特點進行的集成開發。”也就是說，核心技術沒掌握在平板拖車企業手里。
交通運輸部科學研究院交通信息中心張為博士告訴記者，目前，我國物聯網發展尚處于起步階段，核心技術普遍掌握不足。物聯網技術率先在國外出現，我國一直以跟隨策略發展，技術研發和產業發展都明顯落后于國外。我國物聯網的產業鏈很長，但缺乏核心技術、缺乏龍頭企業，研發和生產基礎薄弱。與之相比，平板拖車行業研發的相關系統的技術水平就更落后了。
因為社會上從事車聯網技術研發的公司眾多，所以當平板拖車G-BOS打開市場后，其他企業能夠迅速跟進。在2011年北京平板拖車展上，幾乎所有參展企業都推出了類似產品，使許多參觀者驚呼“沒想到”。同時，參展產品已經表現出不同程度的同質化傾向。在這種情況下，掌握核心技術，開發具有自己特色的車聯網技術，成為平板拖車企業的當務之急、生存發展之道。 |
