平板拖車產品對路銷量穩定，業內分析人士楊再舜給出的解釋雖簡單卻也意味深長，即“產品對路”。他進一步解釋說道：“就平板拖車的銷量而言，在北美乃至全球并不是最多的，但平板拖車的商用車做得出色，銷量不是很大，但很穩定，這也就保證了其穩定的盈利。其實歐美商用車做得好的企業也很多，戴姆勒、斯堪尼亞、沃爾沃、斯特林都是其中的佼佼者。譬如斯特林，在美國它們的卡車改校車、軍用車和消防車很出色，銷量同樣很穩定。除此之外，就是這些優秀商用車品牌長久以來創下的口碑，以及廣泛的認同度。”

  說到平板拖車，能在全球競爭如此激烈的市場上立足乃至持續盈利，必須還要提到它們遍布全球的1800多個經銷網點，為全世界的客戶提供產品與服務。單就其旗下達夫這一品牌來講，達夫卡車的制造廠遍布荷蘭、比利時和英國，產品在整個東、西歐市場出售，同時還出口至亞洲、非洲以及北美。此外，平板拖車金融服務公司可為15個國家的經銷商與客戶提供融資、租賃以及保險服務，其服務范圍已涵蓋15萬輛貨車和掛車，總資產超過90億美元。平板拖車集團下屬的平板拖車租賃公司是北美最主要的貨車租賃公司，車隊規模超過2.5萬輛。

  應該說，今天的平板拖車不再是僅僅銷售卡車、發動機的企業，而是個綜合性企業，這也就更有利于保證其持續穩定的盈利。