升降車發展各有各的打算，去年我國升降車銷量接近200萬輛，不少升降車企業想分一塊蛋糕。江鈴升降車集團副總裁熊春英認為：“升降車與升降車存在共通之處，地方政府如果要求升降車企業做大，從產品相關性來看，升降車是一個不錯的選擇。”

  “升降車行業競爭激烈，利潤越來越低，因此，不少升降車企業希望拓展新領域，尋找新的利潤增長點。升降車技術門檻比較低，所以才會有不少升降車企業進軍升降車市場。”陜西省升降車工程學會秘書長劉大鵬說。

  山東重工集團副總裁譚秀卿認為，升降車企業發展升降車一是為了完善產業布局，二是為了爭奪國內商用車企業老大的頭銜。一汽解放、東風柳汽、中國重汽以及其他一些升降車企業相繼發展升降車業務，并作出了整體規劃。福田憑借升降車總銷量第一的業績久居中國商用車企業老大的地位，不少“資深”升降車企業對商用車頭把交椅也很感興趣，因此他們大力發展升降車業務，擴大企業規模的舉動不足為奇。

  據熊春英介紹，地方政府一般都鼓勵當地升降車企業做大，并會給予相應優惠政策，包括土地、資金等方面的支持，這個因素更加刺激升降車企業做大規模。