為什么很多地區國二排放的拖車仍然能夠掛上牌照呢？因為，有些地方主管部門收了拖車保護費后，國二排放的拖車就可以堂而皇之地掛上拖車牌。

    還有就是有些拖車并不上牌照卻照樣在公路上跑。他們在被執法部門抓住后，往往交點罰款或者塞點錢了事。有句話這么說：“在美國，罰款是為了執法；在中國，執法是為了罰款。”

    國家種種嚴格繁瑣的規定，往往成了很多執法人員中飽私囊的最佳利器。

   前一陣的河南高速公路費逃逸案，如果不是高速公路中的內鬼與時軍鋒簽訂“分贓協議”的話，時軍鋒又怎么在10個月時間里逃脫368萬的天價過路費呢？

    同樣，龐大售假案中，龐大集團于2009年4月交付的國二排放拖車，可是直至2010年3月該拖車才被停止運營，這輛國二拖車運行了將近一年，這期間，執法部門又做了什么呢？