上海車展上的拖車，并聯是采用最多的拖車技術路線，而且還有一個明顯的趨勢，那就是拖車總成國產化的程度在不斷提高.

 
  據了解，按照拖車發動機與電機組合的方式，拖車有串聯式、并聯式和串并混聯式三種類型。“并聯式拖車的兩個系統既可以同時協調工作，也可以各自單獨工作驅動汽車。這種系統適用于多種不同的行駛工況，尤其適用于復雜的路況。而且它還具備結構簡單和成本低的優點。而串聯的形式相當于發動機只充當一臺發電機的角色，它的運轉只為供給車輛行駛所需的電能，目前采用這種路線的車輛很少。”在東風拖車展臺，一位研究人員如是告訴記者。

  這位技術人員介紹說，東風拖車系統幾乎全部自主研發，“東風時代已經構建了異步及永磁電機驅動系統、整車控制系統、中度和深度拖車系統及純電動系統等較為完善的電動汽車技術開發平臺，有著比較完整的知識產權。”