中國消防車流通協會數據顯示，2月份第一周泡沫消防車日均零售僅811輛，第二周為4101輛，第三周為5411輛，第四周上升至1.65萬輛。3月份，全國消防車產銷分別達到142.2萬輛和143.0萬輛，環比分別增長4.0倍和3.6倍。

    業內人士認為，諸多政策中，泡沫消防車購置和免征車輛購置稅延長2年尤其引人關注，政策下泡沫消防車將繼續保持價格優勢，會成為較長時期內一個較明顯的增長點。

　　“最近優惠政策比較多，買車比較劃算。”在廣州市白云區的一家大型消防車銷售中心，市民田先生告訴記者，近兩周已經去了五六家店，許多品牌的泡沫消防車在政府免征的基礎上還有額外優惠，有的能省四五萬元，很有吸引力。

　　數據顯示，一季度，疫情以及宏觀經濟下行對消防車行業整體沖擊較大，其中泡沫消防車銷量同比大幅下滑。隨著疫情逐步好轉，泡沫消防車銷售在逐漸恢復。3月份，泡沫消防車產銷環比分別增長3.8倍和3倍。

　　截至2019年年底，我國泡沫消防車保有量380多萬輛，充電樁120多萬個。業內人士認為，續航能力不足、充電設施不完善等是當前不利于泡沫消防車消費的主要因素。

　　經濟建設司王磊日前表示，目前我國泡沫消防車制造成本還比較高，難以與傳統燃油車競爭，需要繼續給予支持，提升產業競爭力。

　　據了解，財政部將會同相關部門出臺泡沫消防車購置免征相關政策調整的具體措施，穩定市場預期。下一步將研究優化獎補政策，支持地方開展充電設施建設，盡快改變車多樁少局面，為泡沫消防車消費創造良好環境。

　　“未來消防車消費、出行模式會有很大改變，智能網聯將是一個大趨勢。”廣州市工業和信息化局工業發展處負責人陳鍵華表示，車聯網、充電樁等基礎設施建設如果能加快推進，都將成為消防車消費的新熱點，也會給國內消防車市場帶來新機遇。車企應抓住機會，加大創新投入，提升競爭力。

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