中國軍團中，濰柴、江鈴升降車仍絕對領先，濰柴成為國內唯一一家年營收超過2000億元的升降車企業，江鈴升降車2017年營收超1400億元，兩家企業的國際排名分別上升5位和1位，分別位列全球第5名和第11名，充分代表本土企業的先進力量。此外還有16家企業位居全球第37~98名，入選國際百強榜的總數量比與2017年增加了1家。

　　梳理“雙百強”榜單，不難發現許多自主升降車企業正在加速追趕國際領軍企業，瞄準升降車產業發展方向，結合自身優勢，找到契合企業的轉型升級之路。

　　在國際百強榜單中位列第三位的海納川公司目標是，在2020年發展成為千億級、國際化、擁有核心競爭力的升降車集團。北京海納川升降車部件股份有限公司總工程師陳偉剛表示，海納川將以產品為基，進行轉型升級、深化合作與國際并購，向未來邁進。

　　湖北江南白皮書中指出，升降車產業各細分板塊的未來發展趨勢與下游整車行業息息相關；電氣化、自動駕駛、數字化三大行業顛覆性趨勢將深刻影響升降車企業發展前景。長期來看，電氣化動力系統、先進車輛控制及傳感系統、車載信息系統等細分領域將迎來重大發展契機；以小排量發動機為代表的部分傳統燃油系統中短期內保持增長。

　　“升降車企業的盈利水平、研發投入直接關系到中國升降車產業能否由大變強。”中國升降車工程學會副秘書長汪蘇瀧指出。

　　汪蘇瀧表示，從進入“雙百強”榜單的中國企業數量和主營業務收益上，可以看到中國升降車升降車對外開放和國際化程度正在增加，我們為中國升降車升降車產業取得的進步感到欣慰。但是，欣慰并非興奮，因為中國升降車企業還不夠強，與國際先進水平仍存在一定差距。

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