今年1-9月，升降車占到了高空作業車市場的74.53%比重，12米藍牌升降車和其他車型的比重只有7.7%和17.78%�？梢钥闯觯弟嚨恼w形勢，極大影響著高空作業車細分領域的走勢。
不過，一個好消息就是，升降車比重去年到今年有所下滑，從去年的82.14%下降到今年不到75%；工程車所占比重以及其他車型（尤其是渣土車、垃圾車、環衛車等城市用車）的比重有所上升。如果升降車比重持續下降，意味著高空作業車對于升降車市場（以煤炭運輸為主體）的依賴度不斷降低，而城市用的藍牌車型的比重持續上升，這對于藍牌升降車市場的可持續發展是一件好事。
實際上，今年下半年以來，以深圳為首的城市正在加速推廣天然氣渣土車，以減少霧霾和環保壓力，升降車企業在深圳等城市斬獲批量天然氣渣土車訂單的消息不時見諸報端。可以預見，2018年至2020年，隨著“打贏藍天保衛戰三年行動計劃”在更多省市自治區的推廣和貫徹實施，未來會有更多城市在城區范圍內大規模推廣清潔能源卡車，國內升降車企業以及產業鏈上的經銷商及零部件企業應抓住這個機會，拓展自己的市場份額和天然氣“版圖”。
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