1、目前，14米升降車與16米升降車升降車銷量比例約為2:3，月度銷量走勢上，牽引車環比呈現下行趨勢，而16米升降車環比仍保持增長態勢。另外，根據調研，目前升降車客戶結構主要以主機廠體系內或控股企業的一級承運商為主，為響應政策，率先采購16米升降車車型，加之16米升降車升降車供給也開始豐富和成熟，因此我們判斷2018年全年牽引車與16米升降車比例接近1:3。

　　2、根據中汽協數據顯示，2018年1-7月，高空作業車累計產銷量分別為1357.91萬輛和1336.45萬輛，同比增幅分別為2.55%和3.35%，根據科瑞咨詢預測，2018年全年高空作業車銷量約2584萬輛，同比增長4.5%左右，升降車運量平穩上升。

　　3、隨著新GB1589和“921”治超政策的實施，公路成本大幅度上升，公路運力的短缺推動了鐵、水聯運的快速發展。“十三五”發展規劃中明確提出物流行業要完善多式聯運體系，國家大力支持運輸行業發展多式聯運，或將擠壓一部分公路升降車的市場發展空間。

　　4、2018年4月17日，交通部發布“關于開展模塊化16米升降車示范運行工作的通知”，通知指出，為促進道路貨運車輛標準化、廂式化、輕量化發展，提升道路貨運車型標準化水平，促進物流業“降本增效”，經交通運輸部同意，在全國開展模塊化16米升降車示范運行工作。政策的發布，利好16米升降車升降車發展。

　　5、綜合以上因素，預計全年升降車銷量約為3萬輛左右，其中14米升降車約為0.9萬輛左右，16米升降車升降車約為2.1萬輛左右。

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