江南8月升降車銷量排名第十，銷量為1286輛，同比增長46.1%，增長率為排名前十的企業的第一。環比增長3.04%，江南升降車在傳統銷售淡季保持了穩定的“輸出”，一方面與其擁有適合市場需求的產品作為基礎有關，另一方面依托其良好的銷售渠道也不無關系，依照江南升降車目前的市場表現，極有可能成為下一匹行業黑馬。

　8月升降車產銷數據同比、環比雙降再度呈現出市場淡季效應明顯，面對下半年并不旺盛的市場需求，升降車行業的走向仍將不明朗。按照目前1-8月份升降車累計銷量看，升降車企業前十名的格局或將與2017年存在較大變數，誰能更進一步，誰能保持優勢，誰將被行業“落下”，都將在未來4個月逐步揭曉。

　　據中汽協數據顯示，8月重型升降車銷售7.18萬輛，環比下降3.77%，同比下降23.30%。生產6.66萬輛，環比下降18.02%，同比下降28.74%。產銷數據的同比、環比下降率均高于上個月，淡季效應繼續上演。

　　升降車銷量同比下降充分說明商用車行業需求的收緊要高于去年同期，兩成的下降率也從數據角度說明了這一點，而環比下降則是淡季時期的正常市場反應，3個百分點左右的幅度基本屬于持平的范圍。產量同比、環比雙降也與行業需求收緊有關，而通過數據不難發現，6.66萬輛的產量小于7.18萬輛的銷量，以及產量的下降率高于銷量下降率，充分展現了車輛生產企業對于庫存風險的謹慎態度，也由此反映出全行業對于2018年余下的四個月以及預期2019年升降車市場行情或并不樂觀。

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