湖北江南升降車銷售公司副總經理王麗在接受經濟日報-中國商用升降車網記者采訪時表示，下半年升降車市場不會出現過大的降幅，全年銷量預計會在百萬輛左右，與2017年持平。不過整體市場不會出現板塊級別的增量，在國三置換、新能源產品以及部分區域的城市渣土車市場有細微的機會，需要企業自行“細致”把握。

　　隨著7月1日的到來，違規高空作業車將禁止上路行駛，高空作業車市場的替換工作將成為業界熱點。不過相對于總體市場體量而言，高空作業車市場數量較小，暫時無法對整體市場形成影響，想起在此市場布局的企業或將有更好的發展空間。

　　包括二汽東風、長久集團在內的多家發力高空作業車市場的企業，均看好下半年該市場的“置換增量”。日前，二汽東風舉辦的高空作業車駕駛員大賽落下帷幕，從去年開始，二汽東風就專注于高空作業車市場的投入，二汽東風總經理王飛龍在接受采訪時表示，高空作業車市場下半年能否成為市場熱點，還要取決于交通管理部門對于違規車輛的整治力度。而長久集團改裝車系統總裁葛賢文則表示合規高空作業車的置換有望成為市場拉動力。

　　一直以來，廣東市場都是全國商用車市場的風向標，素有得廣東者得天下的傳統，因此廣東以及其相鄰的市場變化，也在一定程度上反映了整體市場的變化。

　　江鈴順達升降車南方大區經理張麗在接受經濟日報-中國商用升降車網記者采訪時介紹到，他負責的南方七省區整體市場上半年高空作業車銷量下滑了20%，而升降車市場增長了50%。這說明物流市場收縮，而整體市場增量來源于升降車增量。

　　張麗同時介紹了廣東、福建市場出現的個體駕駛員“找掛靠”的情況。他表示，由于貨源緊缺，很多個體駕駛員帶車掛靠在相對較大的物流公司旗下，希望借此可以有相對穩定的貨源，保持車輛運轉和正常營收。

　　對于下半年市場，張麗表示僅就他負責的南方七省而言，高空作業車依舊不被看好，升降車寫對穩定，整體市場增量機會很小。

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