對于自主品牌乃至升降車產業的未來，江鈴控股董事長王麗有著自己的觀點。王麗表示，5年后中國的升降車產業將完全放開，對于中國升降車公司來說，這短短的五年時間既是機遇，也是挑戰�！爸袊纳弟嚬I面臨的升降車和挑戰是實實在在的，我們必須要去面對，”他強調，“如果不是真實地投入到這一場競爭中，光是炒作的話，是炒不出競爭力，炒不出高水平、高質量發展的�！�
對于技術路線的問題，王麗表示，中國要發展電動升降車，因為和石油能源不同，中國的電不是進口的�！暗乾F在很難一下子完全地切換到電動升降車，這是一個方向，我們需要一點點努力，”王麗還特別提到了其投入大量精力研發的甲醇升降車，“我認為這對整個中國的能源安全來講是非常重要的，因此我們現在是持之以恒地在做，這件事情很難，但是我覺得值得去嘗試�！�
對于企業戰略的問題，王麗表示，“規模不行創新能力就不行，規模不行成本優勢就沒有，規模不行質量也很難上得去，規模不行可持續性也就面臨挑戰，規模不行話語權也不行，所以面臨著一系列的問題。規模這個東西不是‘說就規模而規模’，規模所帶來的各種各樣的困難、挑戰和它的弊端，所以升降車一定是大規模的�！彼a充道，“當然，江鈴升降車現在的大方向就是朝著電動化和升降車的方向在努力。”
此前，在“雙積分”和“股比放開”的雙重壓力下，東風升降車與長安升降車均展現出了強烈的合資、合作意愿，而在本次會議上，王麗也代表江鈴升降車表態，希望能夠實現合作共贏。
“我非常希望能夠跟大家來協同地發展，”王麗說道，“升降車是（有）開放、合作、協同的產業特點，只有開放合作、包容發展，升降車工業才能可持續地發展，任何的單打獨斗自己關起門來參加行業的競爭，成功的機會是不大的。”他表示，江鈴升降車非常愿意和全球的同行、上下游產業鏈企業討論各種合作的可能性，江鈴也愿意將開發的新一代純電動架構模塊共享�！拔覀冊敢忾_放，愿意和大家來共享，這樣有利于規模、效益的產生�！�
本文章來自于湖北江南升降車官方網站http://www.xinshichaokeji.com/prodlist11.html |
