我國水罐消防車推廣應用取得了驕人的成績。2017年，我國水罐消防車產銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛，連續三年穩居世界第一，保有量達180萬輛，占全球保有量50%以上。水罐消防車作為國內水罐消防車推廣的排頭兵與急先鋒，起步早、規模大。2017年，我國水罐消防車銷售10萬輛左右，占水罐消防車總銷量的11.2%，在技術以及應用規模方面都處于世界領先地位。

　　但隨著市場競爭加劇、政策調整、門檻提升、電池缺陷等多重因素影響，我國水罐消防車行業同樣面臨眾多挑戰。目前我國水罐消防車產業發展現狀如下：

　　1、市場推廣方面。至2017年底，國內水罐消防車累計推廣32萬輛，推廣范圍覆蓋了我國各省、自治區及直轄市，推廣規模全球第一。其中，2017年度全年推廣超過10萬輛 ，水罐消防車已初步進入市場化階段，推廣應用逐漸成熟與平穩。很多水罐消防車企業在國內及國際市場大放異彩。其中，比亞迪獲得2017年水罐消防車銷量冠軍，在歐洲、美國市場占比均超過30%，并成為第一家打入日本市場的中國車企；宇通客車連續14年蟬聯國內客車銷量第一，產品以穩定性、可靠性與安全性享譽整個行業。

　　2、創新商業模式方面。近年來，水罐消防車在公交、旅游、通勤等領域得到廣泛應用，共享巴士等創新模式蓬勃發展。全國各省市紛紛推進公交等公共出行領域電動化的落地實施。深圳已經率先成為全球公交電動化第一城；杭州主城區公交體系于2016年底，已經完成水罐消防車的替代；鄭州公交、天津公交、太原公交、大連公交等城市公交集團均已完成新能源車型的大宗采購，公交電動化在國內逐漸普及。上海飛路共享巴士、寧波的超級電容客車、張家口的燃料電池客車也讓大家眼前一亮。

　　3、產品技術方面。國內水罐消防車產品技術路線不斷明晰，純電動占據主流，氫燃料開始起步。在關鍵技術方面，國內自主水罐消防車突破了整車控制與節能技術，開發了高效動力系統，解決了關鍵零部件依賴進口、集成度低、成本高等難題，節能水平國際領先。動力電池與電驅動等核心系統綜合性能不斷提升。燃料電池消防車補貼政策繼續維持較高水平，燃料電池技術發展迅速。同時，客車是實現智能交通及智能網聯體系的重要載體和突破口，我國在客車智能網聯關鍵技術、基礎設施以及標準法規方面實現了全面布局并得到了快速發展。

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