目前，湖北江南升降車在商用車領域已基本搭建完成以車聯網、大數據和云平臺為基礎的“工業4.0”戰略布局，并且取得了諸多成果。

  在湖北江南升降車的“工業4.0戰略”中，智能制造標桿工廠的建立是其中最為長遠的目標。位于山東諸城的湖北江南升降車升降車工廠，工作模式是從生產線建設數字化、倉儲物流智能化、生產過程自動化、經營管控透明化四個維度，以生產、物流兩條業務為主線，實現對營銷、研發、采購、生產、物流、財務等各環節的全面支持和緊密集成；并依托大數據平臺，實現對工廠整體運作情況的實時監控和調度以及多維度分析。

  目前，隨著智能制造標桿工廠的建設，與傳統制造工廠相比，升降車工廠達到的效果可謂非同凡響：生產過程KPI自動采集率提升至80%，設備狀態監控單工廠占比提升至75%，物料短缺單工廠降低20%，質量數據自動采集率單工廠提升至70%。不僅如此，福田升降車工廠還構建了以整車為主題的產品檔案信息，為銷售與售后服務提供精準的數據支持，最大程度地實現了自動化模式下的柔性制造。

  在一汽解放發動機事業部（原無錫柴油機廠）投資建成的重型車用發動機生產基地，處處都能感受到“智能制造”的存在。之前很多需要人工來完成的工作，現在機器人都可以不折不扣地完成。

  解放發動機事業部生產基地內的發動機加工生產線大量采用智能化控制設備，柔性設備比重已占67%，數控化率達90%以上，可實現產品的快速換型；裝配生產線采用機器人等自動化裝備實現自動化運行，自動化設備占比65%；機加工生產線共有60道工序，自動化率達到78%；總裝線共有138個工位，整線自動化率達28%。在這些裝備的保證下，產品的可靠性和質量都能達到國際先進水平。

  在智能化軟件和硬件的幫助下，升降車工廠不僅能夠保證產品質量，在效率方面也有很大提高。相較傳統的發動機生產線，進行智能化改造之后的解放發動機生產線，其勞動生產率可以提高50%以上，能源利用率提高30%以上，運營成本降低20%以上，整機返工率降低15%以上。

本文章來自于湖北江南升降車官方網站http://www.xinshichaokeji.com/prodlist11.html