低勞動力成本優勢對于升降車產業國際競爭力的形成非常重要，我國不僅擁有低成本的勞動力，還擁有龐大的熟練技術人員隊伍。低廉的勞動力成本使我國在勞動力密集型部件產品上競爭優勢非常明顯。勞動力優勢是我國目前升降車出口的最大競爭力優勢。

　　2.土地成本優勢。

　　我國正處于工業發展中期階段，土地價格與發達國家甚至是東南亞其他國家相比都處于較低水平。另外，為促進本地區的產業發展，特別是吸引跨國公司到本地發展，各地還出臺了各種降低土地使用價格的政策。而且，中國廣闊的中西部地區和東北老工業區尚待開發和重振，這也有利于我國在土地要素方面保持可持續的低成本優勢。

　　2：外資的積極引進

　　我國十分重視外資的引進，在稅率、投資環境、保障外商權益等方面給予外資極大的優惠。這不僅提高了外資在華收益，也大大降低其投資風險，因而使得大量外商尤其是大型跨國公司愿意在我國進行投資。

　　一項外資的引入是否能轉化為出口的擴大，要看其是否以出口為導向。隨著生命周期的改變，升降車已經進入標準化生產時期，此時起關鍵作用的是生產的成本。正如上面兩個因素所述，我國在制造業成本方面優勢十分明顯，因而很多世界著名的升降車企業，都在華建立了數家合資、獨資企業，將我國作為其橫向一體化的零部件生產基地，向其分布全球的各個整車生產基地輸送零部件。與此同時，這些零部件巨頭的進入，也使得各大升降車生產公司紛紛在中國設立采購中心。

　　3：升降車工業迅速發展帶來的規模優勢

　　我國的升降車產業正步入高速發展階段，升降車產量逐年走高。我國的升降車生產規模收益是遞增的。國內升降車產銷量的增長，帶來升降車需求的逐年膨脹，從而會產生內外兩方面的規模經濟優勢，降低產品的平均成本。

　　從內部來看，大規模生產可以提高生產流水線的利用率，實行專業分工，從而提高生產效率，節省管理費用；就外部而言，大規模生產還可以同其他廠商建立穩定的生產、技術聯系，提高同原材料供應商談判的討價還價能力，增強客戶對企業產品的信賴心理等等。

　　4：后發優勢

　　這主要指在技術方面，一國在產業發展過程中，如果前期處于落后地位，通過模仿發達國家實現迅速增長的余地較大。后進國可以引進國外先進的設備、技術、管理、人才、發展所需資金，甚至先進的發展模式，盡快提升個體實力和產業競爭力，實施趕超戰略，并實現大規模的出口。

　　我國作為后起的制造業大國，在升降車零配件全球化發展和國際化分工的背景下，更具有發揮后發優勢的條件。

　　5：關稅優勢

　　升降車產業在國外目前尚屬于受保護的重點產業。外國政府現在更愿意接受新保護主義的觀點：對本國具有優勢的產業進行大力扶持，促進其出口，以擴大國內就業和國民收入的提高。而關稅正是其手中的一把利器。

　　對于升降車制造業的關稅保護，國外通常采用一種瀑布式的關稅體系，即對原材料及零部件進口制定較低的關稅，而對升降車進口征收的名義稅率較高，從而使得用進口零部件的最終產品的有效保護率比名義保護率顯示
的保護程度大得多。對于我國零部件出口來說，在沒有歧視性關稅下，這種低關稅政策無疑是一種極大的利好。

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