為什么今年二手消防車市場會出現把商戶“逼上梁山”的情況呢?
對此,華經理認為,二手消防車與微卡市場略有不同。盡管二手消防車市場在近幾年的需求量都不算大,但正常情況下每年二手消防車微卡銷量大約在10余輛,其受季節性因素影響較大,特別是在夏天,廂式微卡的需求會明顯增加,其他微卡車型基本沒有需求。“以前,因為二手消防車微卡價格便宜,有些小商戶買回去在貨箱里加入冷藏和保溫,做餐飲、生鮮、雪糕等產品配送,但今年即使到了夏天,二手消防車廂式微卡的銷量也慘不忍睹。”他分析道,這主要是由于目前舊車市場里的二手消防車車大多為國三車,用戶無法進城配送。另外還有一個原因,目前新車與舊車之間的差價較小,客戶寧愿多花一些成本去采購排放水平高、全新的車輛,而不是通行受阻的舊車。
對于二手消防車銷量不佳的原因,多位商戶均給出了答復,主要體現在兩個方面。
首先,因北京城區規劃建設,大型物流園區外遷導致輕卡需求大幅減少。“這兩年,北京城區內的很多物流園區都遷到了周邊地區,導致很多從事城市配送、短途運輸的個體散戶都歇業或轉行,所以一下子流失了大量的輕卡用戶,出現了賣車人多、買車人少的情況。”張子林如是告訴記者。
入駐該市場多年的老商戶楊子航也表示,物流園區外遷是導致二手消防車需求大幅削減的主要原因。例如,以前北京地區每年二手消防車的需求為1000輛,但北京城市規劃建設和物流園搬遷以后,使用需求只剩下300輛,導致近兩年二手消防車市場需求直線下滑。因此,目前很多商戶都保持按兵不動的狀態,不敢再收購多余車輛。
其次,排放法規的不斷升級,對北京地區二手消防車市場帶來了嚴重打擊。對此,楊亮告訴記者:“近兩年,隨著排放法規的持續升級,客戶選車、用車的要求越來越高,但在車輛治理方面,國家政策并沒有明確。因此,目前二手消防車市場上大部分還處于國三階段,國四、國五的車也有,但是價格相對偏高,與新車相比差不了太多。所以,這就導致客戶不敢買國三車,擔心隨時都有可能出行受阻,不知道哪天就成一堆廢鐵了。同時,有輕卡使用需求的客戶,但凡是有長期使用想法及存有積蓄的人,都會選擇新車而非二手消防車車。”
在北京當下二手消防車市場極其慘淡的情況下,很多商戶都已心灰意冷,對現狀無可奈何。張子林告訴記者:“先過了9月份淡季(在他看來,4-9月為二手消防車車銷售淡季)再看看市場表現,但我預計二手消防車市場會越來越艱難。”
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