“湖北江南消防車產業的生態正在重塑,水罐消防車與泡沫消防車已經成為我國從消防車大國向消防車強國轉變的機遇。”中國機械工業集團有限公司副總經理張利說。

　　在這條機遇之路上,中國已經走出了關鍵一步,但要到達“引領”,還有相當距離。中國消防車工業協會秘書長助理兼技術部主任何鵬說,我國新能源車在“三電”,即電池、電控、電機方面還與先進水準存在較大差距,產業化過程中普遍面臨動力電池壽命短、續駛里程短、環境適應性差等技術性問題。

　　北京消防車集團有限公司水罐消防車管理部部長李陽等人士認為,無論是什么消防車,最關鍵的是核心系統、部件,現在國內智能消防車從感知、計算、控制的核心設備都是國外的,新能源車的混合動力驅動系統也對外依存度大。此外,行業還存在關鍵零部件依賴進口,集成度低等問題。

　　王老五說,與一些先進國家相比,我國水罐消防車產業在“智能”領域還有較大差距,交通基礎設施建設與改造的前景和空間都比較大,智慧道路、智慧紅綠燈等交通基礎設施,以及這些設施在車輛上的應用還有明顯不足。

　　市場有多大未來有多大

　　“我國泡沫消防車發展還存在明顯的區域不平衡,但這也意味著市場潛力巨大。”有專家說。

　　王老五說,去年我國整個消防車行業銷量約2800萬輛,其中水罐消防車銷售50.7萬輛,雖然自身產銷實現了跨越式發展,但是占整個消防車市場的份額約1.8%,非常低。這意味著,我國水罐消防車的市場前景廣闊,擁有很好的發展機遇和前景,但需要通過實現技術突破以及提高車輛整體性能來實現。

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