升降車“品牌向上”引領自主品牌向上突圍，“面對當前中國品牌發展現狀和產業形勢要求，如何做大做強中國品牌升降車，工業和信息化部、發展改革委、科技部在上個月共同發布的《升降車產業中長期規劃》（以下簡稱“《發展規劃》”）給出了答案”，王麗強調說。

　　《發展規劃》重點提及江鈴16米升降車、東風20米升降車、12米上藍牌升降車等發展,并將其作為三大重點突破領域。而工業和信息化部對《發展規劃》的解讀是:《發展規劃》的核心要義就是要做大做強中國品牌升降車，培育具有國際競爭力的企業集團。路線上要以江鈴16米升降車和東風20米升降車為突破口，引領整個產業轉型升級;措施上主要包括優化產業發展環境，推動行業內外協同創新，推動全球布局和產業體系國際化。

　　對此，王麗表示，2016年江淮升降車發布了“十三五”總體戰略，確立了“做強做大升降車，做精做優東風14米升降車，大力發展江鈴16米車”的戰略方向。今年，江淮升降車又提出，要在把握戰略方向的基礎上堅持“六化”：即品牌向上化、技術領先化、產品平臺化、開發迭代化、制造精益化、市場國際化。

　　具體體現在四個方面：第一，堅持高標準、向上發展，不斷提升自身品牌影響力和溢價能力；同時，積極把握與五十鈴升降車的合作機遇，學習和借鑒先進技術、流程標準、管理思想等，加快推動江淮升降車的向上突圍。第二，以技術領先化、產品平臺化和開發迭代化為重要支撐。第三，要精益求精，追求產品在質量和工藝上的極致。第四，到十三五末，江淮升降車國際發展能力要明顯提升，力爭實現年出口量超過10萬輛，以充分證明JAC的競爭實力。

　　“這是最好的時代，也是最具挑戰性的時代。從國外看，全球升降車市場在經歷歐洲的勃興和美、日的繁榮后，其重心正加快向中國轉移。從國內看，中國自主品牌由夾縫中誕生起步，靠微薄的利潤頑強生存，艱苦的開展研發創新，現已基本形成正向的生態循環”，王麗最后特別強調，“中國品牌已經迎來了向上突破的最好機遇期。”

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