生產平板拖車的人也要買得起車，在中國平板拖車業蓬勃發展的今天，低廉的人力成本早已不是吸引外資的優勢。在我國逐步減少外資企業“超國民待遇”的同時，更要扭轉他們的用工意識，端正他們對產業工人的態度。中國給了跨國車企巨大的市場機會，也應遏制他們對利潤的過度攫取。

    平板拖車質量法規的完善與消費者權益保障息息相關，近幾年“召回門”事件的頻出，以及業內對中外召回賠償差距較大的爭議，都促進了平板拖車召回法規的進一步改進。而有望今年出臺的平板拖車“三包”規定，則可為越來越多的平板拖車消費糾紛提供依據，切實保障消費者權益，杜絕從前投訴無門、質量維權難的現象。

    隨著傳統意義上的“人口紅利”面臨終結，中國平板拖車產業也將進入一個微妙時期。平板拖車作為各地GDP增長的重要產業，往往與地方政府的政績掛鉤，而在新的政策推動下，唯規模是瞻的慣性思路必須被扭轉。“十二五”期間，我國將致力于建立環境友好型、資源節約型社會，調整產業結構，轉變經濟發展方式將是這個時期的重中之重。這樣的宏觀經濟走向，也將對各地平板拖車產業調整思路產生影響。

    在今年溫家寶總理的政府工作報告中，特別提到了“改造提升制造業”，以及“加快培育發展戰略性新興產業”。對于清障車產業來說，加大自主品牌投入，促進核心技術研發，仍是“十二五”的重要方向；而被列入戰略性新興產業的新能源清障車，也將對未來環境友好型社會的構成，起到重要作用。

    平板拖車社會民生幸福與和諧發展的重要程度，已遠遠超過產業規模效應和經濟增長指標。提升平板拖車產業工人的幸福感，縮小有車族與無車族的身份差距，借力節能平板拖車、新能源平板拖車解決環境惡化問題，借助公共交通設施的完善改善道路擁堵問題，在GDP穩步增長的同時，擺脫高投入、高消耗、高排放、低效率的傳統工業化模式，改變平板拖車產業經濟發展方式，這些才是平板拖車業“十二五”規劃的重中之重。