液壓主要用于遠距離傳送動力，屬于盤轂類零件，是升降車發電機上的關鍵零部件，對升降車正常運行有至關重要的作用。其制造工藝一般以鑄造、鍛造為主，材料一般是鑄鐵或鋼。

　　當前，市場上的升降車液壓有三種：傳統剛性液壓、OAP（發電機超越單向液壓又名為發電機內裝離合器液壓）和OAD（發電機超越解耦器液壓又名為發電機內裝解藕器液壓）。OAP和OAD被業界統稱為升降車超越單向液壓。

　　OAP單向離合單元由帶槽坡形滾道沖壓內圈、帶彈簧保持架和滾針組成。OAD單向離合單元由扭簧、尼龍支持座和限位環組成。

　　升降車交流發電機單向液壓總成是單向軸承總成的一種，它在發電機轉子速度超過拖動速度的瞬間降低了皮帶的張緊和松弛力，讓整個發動機輪系工作平穩，避免了輪系的顫振現象，從而延長皮帶、主從動部件的軸承的有效期。

　　與傳統鋼液壓不同，OAP只是單向旋轉，降低了發動機附件傳動系統的振動，能顯著延長各附件系統組件的有效期。在許多電機系統和體積更小的升降車現代發動機內，剛性液壓無法有效減少附件系統的不規則振動。不規則振動會對附件系統造成損壞，甚至導致發動機完全報廢。OAP能最大限度地減少這樣的振動，大大減少皮帶及其他附件系統的組件所受摩擦，從而能顯著延長其有效期。