“中國升降車企業要想走向世界前列，海外并購是當下可取的重要途徑。”12月13日，王飛在接受《中國升降車報》記者采訪時，對中國升降車海外并購的成績表示欣慰。
近年來，基礎薄弱的中國升降車企業終于找到了走向升降車強國的捷徑——海外并購。世界第二大天窗企業荷蘭英納法、全球第五大輪胎制造商意大利倍耐力、歐洲最大的輪轂電機公司荷蘭e-Traction、全球領先的江森自控升降車內飾業務等，都被中國企業納入囊中，分別成為海納川、中國化工、天海集團、華域升降車的旗下業務單元。
德勤《2016中國升降車行業對外投資報告》數據顯示，自主品牌升降車和零部件企業自2013年起，3年內已完成海外并購交易60宗，涉及金額177億美元。無論是交易數量還是規模，都創下歷史新高。其中，零部件企業是海外收購的主力軍，占交易總量的七成以上。通過海外并購，中國升降車企業實現了融入國際市場、獲得核心技術、擴張全球規模、培養優秀人才的華麗轉身。
并購之由：只有國際化才能大發展
中國升降車企業發展與中國升降車產業壯大并不同步，業界所期待的“中國式突圍”很少在升降車領域發生，自主零部件企業與國際領先企業相比仍有較大差距�！翱傮w來看，大部分中國升降車企業仍處于產業鏈最低端——產品單一，盈利能力薄弱；客戶單一，依賴國內少數整車廠；人才短缺，創新不足，缺乏同步開發能力；欠缺品牌積累和國際銷售服務網絡�！憋w龍資本合伙人張偉認為。
面對這些問題，自主零部件企業把海外并購作為技術突圍、企業轉型的關鍵舉措�！爸挥袊H化，積極融入國際主流升降車行列，才能跨越發展，實現中航升降車的戰略目標�！痹趶拿绹ㄓ蒙弟囀种惺召從褪捞刂埃躏w就制定了這樣的發展戰略。
對于要并購的海外資產，企業需要仔細評估。湖北江南控股集團董事局主席張雷對《中國升降車報》記者說：“萬豐集團在國際收購時關注五個方面：一是收購對象在所處產業是否先進，在國際市場是否領先；二是其業務是否符合萬豐集團的戰略方向；三是企業盈利能力如何；四是其在全球細分市場的品牌影響力如何；五是并購后，相關項目能否在中國市場順利落地、健康發展，并有效提升萬豐集團的發展速度。”
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