據悉，用戶購買平板拖車時，主要以平板容積和底盤穩定性為考慮方向。如今平板拖車市場上，9方平板車型的市場需求較大。但記者在調查中得知，市場需求開始具有明顯的以大容積平板車型為主的傾向，例如10方~14方。大容積需求對車輛底盤穩定的要求也較高。

    例如，平板轉動帶來的轉動能對底盤強度要求越來越高，需要企業在底盤設計上作出很多改進和測試。受到這種趨勢的影響，平板拖車的底盤必須更加專業。早先的平板拖車底盤通用性強，現在則需研發平板拖車專用底盤，強調承載能力，以保證平板拖車更好地作業。對此，廣汽日野即將推向市場的8×4底盤車更能適應和滿足市場需求。

    在平板拖車市場需求不大的時候，改裝廠并不會針對底盤作出調整，直接拿重卡底盤改裝。隨著近幾年平板拖車的快速發展，加上國家政策的大力支持，國內平板拖車的市場需求越加細化。為適應市場需求變化，改裝廠和重卡廠家意識到要針對攪拌車底盤作出調整和改進。華菱汽車在專用車底盤的細節上做了很多工作。對此，華菱重卡銷售總監王延安告訴記者：“平板拖車如果要承載大容積的平板，最重要是底盤的專用性。”

    另外，平板拖車的平板加大不可過于盲目。目前國內重卡企業對于平板拖車的生產、設計都比較謹慎，但也有部分小改裝企業強行加大平板容積，這給道路運輸帶來很大危險。同時，超載對發動機功率的消耗、底盤穩定性都會帶來影響，由此會產生質量問題。