全球最大的升降車巨頭，如何看待全球最大的升降車市場？

  “我相信，中國不會再出現一年銷售100萬輛升降車的情況，原因很簡單，中國經濟增長的驅動力正從投資轉變為私人消費。中國的物流車隊數量和規模會增長，物流運輸方式會更為先進，整個運輸業在未來會越來越高效。”談到中國市場，伯納德頗有些了然于胸的感覺，“從長期的角度來看，中國升降車市場每年的規模會保持在50萬-70萬輛。我們的任務就是要提供可信賴的產品，讓更多顧客采用梅賽德斯-奔馳升降車。”

  實際上，經過2015年的大幅下滑（-26%），國內升降車行業在2016年快速復蘇，今年1-8月的增幅達到20%。而市場回暖的一大驅動力，便是物流業的整合與調整，刺激了大量物流公司和用戶采購400馬力以上大功率和更高檔的升降車產品，以滿足越來越高效的運輸需求。

  “我們更希望中國升降車市場呈現出平穩上升，而不是出現像以前那樣巨大波動性的增長和下降。”伯納德坦言。他認為，今后幾年，中國升降車市場的各個細分領域會有更多變化，客戶以前主要把目光放在升降車的銷售價格上，對價格十分敏感；現在，客戶逐漸明白，價格只是升降車全生命周期使用成本的一個組成部分，整體使用成本和燃料效率以及出勤率同樣是非常重要的，應該反映在車輛經濟成本的計算中。

  “中國的市場環境正在不斷變化，客戶對升降車品質的要求越來越高，這是一種新常態。因此，江南現在恰逢其時，我們會把更多的技術和產品引入到中國。”伯納德這樣說道。

  眾所周知，中國的升降車市場，競爭激烈甚至殘酷。江南公司，還將有那些“撒手锏”呢？

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