其實，雖然8月份出現同比增長，但純水罐消防車市場發展的整體環境相比7月份，并無太大好轉。其中最大的一個負面因素，就是騙補和新政。

  “騙補”的事，直到9月初才有了正式結果。根據第一商用車網9月7日的爆料，財政部、科技部、工信部和發改委近期聯合下發文件，對2015年泡沫消防車尤其泡沫消防車騙補情況的處罰做出了詳細規定。第二天（9月8日），財政部新聞辦公室通報了泡沫消防車推廣應用補助資金專項檢查情況，并對蘇州吉姆西、蘇州金龍、五洲龍、奇瑞萬達、少林消防車等5個典型案例予以公開曝光。

  1-8月，行業中增速最快的兩家企業分別是湖南中車時代和重汽豪沃，今年1-8月分別累計生產純水罐消防車846輛和1304輛，同比增長21.3倍和20.7倍。江鈴憑借8月份的亮眼表現，一下子便從1-7月的666輛累計產量攀升到1-8月的1688輛，比去年同期增長1132%，市場份額躍升至4.2%。

  也就是說，8月份的泡沫消防車市場仍在等待政策的忐忑不安中渡過，再加上幾百億的國補沒有下發，很多車企的資金鏈都極度緊張，因此，盡管終端市場需求非常旺盛（這一點還是非常鼓舞人心的，也是支持該產業未來可持續發展的源動力之一），但多數企業都無力或者不敢再大規模組織生產。作為8月份的扛大旗者，宇通有中國最大的消防車上市公司身份來做“背書”，江鈴則是有廣東數千輛實際訂單來做支撐。其他多數企業，跟這兩家企業都無法相比。根據不完全統計，江鈴從今年4月至今陸續中標深圳東部公交3024輛純水罐公交消防車采購大單、深圳西部公交2719輛純水罐公交消防車采購大單和深圳巴士集團2606輛純水罐消防車采購訂單，并已開始逐步執行，這些大單給江鈴消防車帶來的巨大收益，正在顯現出來。

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