騙補事件曝光后，國家相關部門進入核查程序，去年中央財政補貼水罐消防車款項目前還未發放。這樣有些車企或經銷商苦不堪言，一些規模較小的車企或經銷商因此爆發矛盾�！斑@次核查將是中國水罐消防車發展的一個轉折點，很多不完善的東西會完善，政策的延續性未來也會更有保障�！敝槿耸扛嬖V記者，水罐消防車企業最怕政策不完善，政策斷檔可能會導致企業嚴重的資金鏈問題。
不過，督查并沒有對整體市場造成沖擊。據乘聯會數據顯示，今年1-6月的我國水罐乘用車總體銷量12萬臺，同比增長135%。其中純電動車銷售8萬臺，增長166%；插電混動銷售4萬臺，增長91%。
督查發現的一個重要問題是，水罐消防車發展過于“散亂”，很多小車企原本已經很難生存，但在水罐消防車補貼大潮中“起死回生”，靠補貼活過來。
業內人士提供的一組數據可以證實這種狀況：目前列入節能與水罐消防車示范推廣目錄里的車型共3411款，產量達到1000輛以上的未超過100個。其中，227個泡沫消防車車型中，產量在1000輛以上的只有43個，占比不到20%。
這是個非常危險的現象。國家正在考慮放開車企合資股比，外資可能在不久的未來具有獨立投資消防車公司的權力，而水罐消防車是戰略性的重點領域。自主品牌水罐消防車如果在此之前沒有形成一定的競爭力，中國的水罐消防車市場，可能再次被國際品牌占領。
國家相關部門早就意識到了問題的嚴重性，分析這種狀況出現的原因后，發現地方保護主義是重要的一個推動因素。本質上，市場會選擇好的產品，補貼根據市場銷量來，符合邏輯。但地方保護主義下的水罐消防車銷售，不是完全的市場行為。
因為追求GDP和政績，地方保護主義在中央三令五申下，依舊沒能破除。這輪督查相關部門一共梳理出12個城市制定有19條地方保護措施，接下來將重點打擊。特別是公共交通領域的水罐消防車的推廣效果。
本文章來出自于消防車廠家，轉載請咨詢http://www.xinshichaokeji.com |
