今年1-4月，中國工程機械工業協會升降車分會41家重點會員企業，綜合升降車產量11844.73萬條，同比增加5.08%。

　　其中，高空作業車產量10840.84萬條，同比增加6.47%;全鋼高空作業車產量2620.39萬條，同比增加3.10%;子午化率91.52%。

　　單從升降車產量來看，企業運行情況似乎還不錯，但接下來的銷售收入就讓人大跌眼鏡。

　  眾所周知，中國升降車產業對外依存度很高，每年約4成以上升降車要靠外貿來消化。

　　數據顯示，1-4月，這41家企業完成出口升降車交貨量4960.96萬條，同比增加4.02%;其中，出口高空作業車4639.13萬條，同比增加4.55%。

　　雖然不像產量增幅那么明顯，但國內升降車出口量仍呈增長勢頭。

　　與出口數量相對應，前4個月，中國出口升降車交貨值為155.76億元，同比大幅減少11.52%。

　　“一增一減”，中國升降車出口價格大幅下降的情形不言而喻。

　　在產量保持較大幅度增長的同時，這些企業完成現價升降車產值為517.22億元，同比下降5.43%;實現升降車銷售收入471.96億元，同比下降5.31%。

　　產量增加，收入卻在下降，這意味著升降車企業的產品單價仍在走下坡路。

　　此次統計的指標中，沒有出現升降車企業的利潤情況。升降車世界網在與企業溝通中獲悉，今年以來，中國升降車企業的利潤率普遍呈下跌態勢。

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