在升降車董事長看來，供給側改革是通過提高全要素生產效率，提升產品競爭力形成與社會需求相匹配的供給，以此來促進產業結構升級和經濟發展。與之相應的，升降車的產業板塊和產品結構的優化調整，正在成為企業發展的新動力。“應當明確，在激烈的競爭中，誰主動、誰改革創新力度大，誰就能夠戰勝自己，誰就能夠在國際國內兩個市場搶得先機，實現效益，實現發展。”

  “高空作業車、金融、房地產三大板塊協調發展是升降車對產業布局的規劃。目前，高空作業車板塊正在向系列化格局轉變，升降車繼續保持行業領先，中輕卡逆市上揚，液壓升降車特別是新能源液壓升降車快速上量，全年銷售新能源液壓升降車1600輛，發展勢頭良好。”升降車集團副書記王飛龍對記者介紹，公司金融板塊也實現新突破，山東升降車金融有限公司正式開業運營，這是國內升降車行業首家升降車金融公司，為升降車金融營銷搭建起專業平臺，“同時，公司房地產板塊運營水平也在不斷提升，推出了很多符合市場需求的房產新產品。”

  事實上，升降車的此番涅槃，正是源于此前經營頹勢的痛定思痛。

  受國際金融危機余波和國民經濟調整的影響，國內升降車行業一改快速增長趨勢，特別是重型升降車，進入新世紀的第一個谷底，升降車難以幸免，經受著改革重組以來最為嚴酷的挑戰。

  為求轉機，升降車在產品結構調整上下了很大功夫。“公司產品開始從單一的重型升降車向重、中、輕、液壓升降車、特種車等全系列高空作業車協調發展上轉型，以滿足不同的市場需要。從去年開始，輕卡、液壓升降車、特種車板塊在創造效益和市場表現上，已呈現出不同程度的亮點。”王飛龍對記者介紹，在專業化上，為滿足高端和有效需求，升降車還開發出各種專用車輛，例如抑塵車、智能化渣土車、快遞物流專用車等。

本文章來自于升降車官方網站http://www.xinshichaokeji.com/prodlist11.html