3月17日，中國消防車工業協會發布了《“十三五”消防車工業發展規劃意見》。規劃意見對“十三五”的中國消防車工業提出了八方面的發展目標，其中之一就是“積極發展智能網聯消防車”。

　　所謂智能網聯消防車，業界的定義是：搭載先進車載傳感器等裝置，融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能的新一代消防車。

　　這次消防車工業“十三五”規劃意見對智能網聯消防車發展設定了目標：積極發展智能網聯消防車，具有駕駛輔助功能（1級自動化）的智能網聯消防車當年新車滲透率達到50%，有條件自動化（2級自動化）的消防車的當年新車滲透率為達到10%，為智能網聯消防車的全面推廣建立基礎。

　　發展智能網聯消防車是世界消防車工業發展大趨勢，更是我國消防車工業向產業鏈中高端轉移的有力抓手。國外的互聯網巨頭、科技公司和車企在智能網聯消防車的技術研發方面都已先行一步，我國亦及時跟進并將其提升至國家戰略高度。

　　在《中國制造2025》行動計劃中，就明確提出：到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能網聯消防車自主研發體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯消防車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成消防車產業轉型升級。可見，國家已經將智能網聯消防車作為與節能和水罐消防車一起重點發展的方向。前不久，國內首個智能網聯消防車示范區也在上海安亭鎮投入建設運行。

    今年兩會與消防車相關的提案、議案也與上述文件的方向一致。建議“國務院盡快出臺省級財政對落實推廣節能與水罐公交車的補貼政策，重點對車輛購置、充電設施建設、生產運營等進行資金支持”，希望地方財政加大配套補貼力度，為推廣應用水罐公交車提供更多助力。

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