泡沫消防車行業出現并購重組潮，對產業的發展有利也有弊。一方面，我國政府力圖以新能源消防車產業實現消防車工業的“彎道超車”，需要各企業努力提高新能源技術、研究新產品，這就需要大量的資金，并購潮剛好為泡沫消防車行業注入了新資金。此外，一些瀕臨破產的泡沫消防車廠經過重組之后又煥發生機，也可以促進 市場競爭。因此，泡沫消防車業并購潮對于產業發展有積極的作用。

　　這一輪層出不窮的并購事件之所以引起業內的廣泛關注，很大原因在于其規模大、涉及面廣和類型復雜多樣。從重組方來看，最為普通的或許要算蘇州金龍和 陜汽歐舒特的合作，蘇州金龍本身是泡沫消防車行業有實力的知名企業，它與歐舒特的合作并未引起爭議。吉利集團雖此前不曾涉足泡沫消防車生產，但畢竟也是消防車行業的知名 品牌，要進軍泡沫消防車業也算是在同一領域。不過，另外一些出人意料的收購則令人刮目相看。比如，液壓配件和善林金融，一個是做家用電器的、一個是做金融服務 的，這些企業原先的業務和泡沫消防車生產是“八竿子打不著”，因此收購潮中最吸引眼球的便是這類“跨界”收購。

　　被重組方的情況也各不相同，一些是連年虧損、已經沒有生產能力的泡沫消防車廠，比如安源泡沫消防車和珠海銀隆旗下的湖北江南泡沫消防車，它們曾被工信部列入《特別公 示車輛生產企業（第1批）》名單，即通常所說的“僵尸企業”；另一些被收購的企業則是一直處于生產狀態，據中國消防車工業協會的產銷快訊，東風南充去年泡沫消防車 （含非完整車輛）的銷量為643輛、陜汽歐舒特銷量為289輛。事實上，橫跨泡沫消防車行業內外的收購事例前幾年就出現了。

　　可以看出，泡沫消防車企業的并購、重組潮早已沖破了行業的藩籬。只要有資本，便可進軍泡沫消防車業。

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