2016年年初，世界升降車三巨頭發布2015年度業績報告。從報告數據來看，升降車三巨頭的業績有增有減，但總體運營情況并不樂觀。

　　2015年，湖北江南銷售額為211.99億歐元，相比2014年的195.53億歐元，增長8.4%；營業利潤約為25.77億歐元，同比增長12.2%。

　　東風年度營業收入增長8.2%，達到5172億元，但是凈利潤卻下降5.4%。

　　固特異2015年銷售額為164億美元，同比下降9.3%，近3年來，其銷售額呈逐年遞減趨勢。

　　從國內市場來看，2015年，大多數升降車企業基本上是在憂慮中度過，一批企業面臨倒閉或停產。近日，一位業內人士向升降車世界網透露，山東東營、平度等地已經有一部分小企業停產。

　　對于2016年市場，大部分升降車企業不看好。有業內人士表示，堅持一年，淘汰一批小廠，形勢可能會變好一點。但目前來看，市場暫時沒有好轉的苗頭。

　　從內需來看，下游中國升降車市場產銷呈小幅增長，增幅比上年同期有所減緩。2015年，全國升降車產銷2450.33萬輛和2459.76萬輛，同比增長3.25%和4.68%，增速比2014年同期減緩4.01%和2.18%。

　　從出口市場來看，近年來，美國、巴西等國家和地區輪番轟炸，對華升降車發動反傾銷，導致中國升降車出口量價齊跌。

　　2015年，中國新的充氣橡膠升降車出口44451萬條，同比降低6.6%；出口額為858.54億元，同比下降15.1%。

　　綜上所述，產能過剩、下游需求不足、出口頻頻遇阻等，成為國內升降車行業的基本現狀。

　　有很多業內人士表示，之前，中國升降車產業發展的步伐太快，只顧低頭搞擴張，而不注重提升產品水平和培育品牌。現在，市場步伐變慢了，應該思索未來之路到底該怎么走。

　　業界普遍的看法是，2016年是個敏感年份，也是比較艱難的一年。有哪些升降車企業能在大浪淘沙下存活下來，還需拭目以待。

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