升降車與登高車的一個最大的區別就是，升降車是生產工具，是用戶賺錢的工具。對于中、升降車來年的整體市場而言，明年經濟形勢的好與壞將成為影響其市場表現的一個重要因素。正如中國重汽銷售部副總經理楊迪所言，明年的經濟環境與今年相比，應該差別不大。“如果對2015年的中、升降車市場做一下預測，我覺得要么持平、要么下降。”楊迪表示。

  在分析其原因的時候，楊迪首先強調的就是經濟形勢不樂觀，將是影響卡車市場的最重要因素，此外，國四產品銷量的提前透支也將對2015年的市場產生影響。

  可以說，作為升降車企的管理者，對市場環境的把控，要建立在對整個經濟態勢的分析上面。在業內，陜汽董事長方紅衛就可以稱得上是一位觀察家，尤其是對當前各行各業的經濟形勢都有獨特的分析和觀察。面對當前我國GDP7%左右的增幅已經進入“常態化”這一大環境，方紅衛就曾向記者表示：“企業最應該做的就是調整，改變以往的‘高速增長’思維，實現企業的戰略轉型。”
 

  除此之外，隨著中國經濟的不斷開放，很多中、升降車企業的管理層也開始將海外市場作為一個重點來開發。“APEC會議的召開，亞太經濟圈將更加活躍，明年雖然國內市場相對平淡，但海外市場銷量或許將會有所增長。”福田升降車相關人員說。
 

油價、物流業將發揮明顯作用
  

  哪些因素將影響整個行業的發展？記者采訪了業內資深專家、乘聯會升降車分會秘書長楊飛麗。他表示，對2015年中、升降車市場的整體表現暫時還不能做出一個相對完整的預測，但他認為，政策、油價、企業產品規劃、物流業的發展這些因素，都將會對2015年中、升降車市場的表現產生很大影響。

  在政策方面，比如《升降車品牌銷售管理實施辦法》的實施，將會在一定程度放開4S店的卡車品牌銷售權限，這對卡車的銷量會有影響。在油品方面，油價是升還是跌，也將會影響卡車市場。如果油價繼續下跌，對燃油機肯定是利好。此外，對于各企業的產品布局規劃，以及物流的不斷發展，也都將對來年的中、升降車市場走勢產生影響。“企業在來年的產品布局上怎樣安排，會不會增加清潔能源升降車的產量？如果國家出臺對清潔能源中、升降車的補貼政策，這也將是一個刺激因素。”楊飛麗對一些影響行業的不確定因素做了分析。

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