盡管平板拖車受國四車切換影響，前8月銷量為12萬輛左右，下滑幅度與行業持平（6%左右），看起來似乎并不樂觀，但其國四新品市場反應卻令人滿意。

  據了解，平板拖車從今年6月開始全面完成國四產品布局，此前已在西安、鄭州、廣州、石家莊、武漢等8個城市連續舉辦了平板拖車全系國四新品上市活動，強力推進國四拖車的市場切換工作。

  自7月1日全面宣誓只賣“國四車”起，平板拖車終端經銷商撤走了全部國三車，只銷售國四車。“我們積極推進國四拖車終端銷售，不僅充實了國四產品線，更全面提升了各區域市場適應能力。”張飛說。

  張飛表示，平板拖車在推進國四產品切換中，整體市場反應良好。“我們掌握了真正的國四技術，國四車僅比之前的車貴了1.5萬元左右，還是較有市場競爭力的。”

  據了解，由于國內拖車國三車與國四車的技術路線完全不同，因此，國四車在升級技術中增加成本較大，普遍在2-3萬左右。而平板拖車國四新品普遍只增加1.5萬元左右，在價格上頗具競爭力。

  張飛還指出，前8月國內拖車市場有所下滑，主要是受宏觀經濟下滑及國四切換的影響。“平板拖車國四車在市場切換中，整體反應較良好，估計明年受升級影響的程度會降低。”

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