國際上普遍認為，解決能源和環境問題必須大力推廣平板拖車。我國同樣明確了必須發展平板拖車，應對環境形勢和汽車產業變革的大形勢。在新能源類型上，我國明確以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略。因此，全國各地在地方財政上都對平板拖車進行了財政上的大力支持。

       業內人士表示，2015年，中國公交車保有量會達到60萬輛，而新能源公交的保有量則會增長到8.3萬輛，占比達到13.8%。相對于乘用車而言，新能源公交一方面節能減排的效果更為明顯，另一方面市場接受度更高。城市新能源公交推廣應用已是大勢所趨。發展平板拖車是政府治理環境、提升行業競爭力的重要方針，所以新能源公交作為發展的先行領域將會得到大力推動。

       東風拖車品牌部負責人張力對2014年平板拖車市場非常樂觀，他說：“在今年初，純電動拖車市場需求明顯加大。各城市對純電動拖車的采購需求量擴大，這明顯好于去年。對于東風拖車而言，今年的平板拖車肯定會比去年有一個更大幅度的增長。雖然今年第一季度從數據上，平板拖車沒有出現大幅增長，只是意向訂單量較大。進入第二季度，隨著全國各地公交公司訂單實施階段的進展，新能源銷量會迎來高增長期。”

       在純電動拖車方面一直處于研發優勢的五洲龍，對平板拖車業的前景充滿期待。該市場部負責人楊則剛表示，隨著社會的發展，節能環保是人類的大趨勢，而純電動拖車是解決污染的一種重要手段。五洲龍是業內較早進入純電動拖車研發的企業，在純電動拖車電池方面的研發具有無法比擬的優勢。平板拖車市場的增長，必定給五洲龍帶來大發展，五洲龍的優勢就是純電動拖車板塊。此次車展，五洲龍帶來6米、8米，11米大中小三款純電動拖車參展，可見其勢在必得的決心和信心。

       “在國家力圖以財政手段來引導整個平板拖車產業朝著純電動方向發展的情況下，純電動拖車在今年的推廣速度勢必會加快，其市場預期會好于去年。此次少林展出純電動拖車，就是提前做好市場產品準備，早早轉型，分得市場一杯羹。”少林拖車市場部某負責人的話，也表明少林沒有放棄新能源市場，做城鄉中巴特長的少林，對于自己的短板市場，已經做好了技術和產品的轉型。此次，少林帶純電動拖車參展，就是向業內預告少林已進軍新能源市場。

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