西部地區平板拖車市場前景廣闊，但是在西部地區發展平板拖車工業面臨巨大的挑戰。多數西部省份平板拖車工業基礎薄弱，很多省份曾經有過小規模的平板拖車制造或改裝，但是很多項目已經萎縮成“殼資源”，所以在西部地區發展平板拖車工業的投資環境并不優越，如吉里蘭州基地、華泰鄂爾多斯基地等都是一座孤零零的裝配廠，沒有形成產業鏈。

    另一方面，一些平板拖車生產企業自身的積累有限，難以滿足龐大的發展目標，資本市場融資不過杯水車薪，更加希望借助地方政府資源的支持，包括優惠的土地價格、稅收的減免甚至資金上的支持。但越是極度依賴地方政府資源甚至投資的企業，其資金實力越是有限，在市場波動時很容易出現資金周轉困難，導致債務危機，企業可以一走了之，但爛攤子卻要地方政府來收拾。

    據媒體報道，近日，青年平板拖車在浙江海寧的項目用地被當地政府收回，此前的2010年，連云港市政府也曾收回青年平板拖車閑置的土地877畝。這就說明地方政府投資平板拖車工業的風險很大，特別是平板拖車市場進入低速增長情況下，一些實力不強的企業資金運作已經捉襟見肘，產能嚴重過剩，經濟效益惡化，項目難以為繼。

    因此，地方政府對投資平板拖車項目應該特別慎重，認真搞好前期的可行性研究，特別是要摸清企業實力。《平板拖車產業政策》指出，“平板拖車工業企業在直接利用外資時，要選擇同時符合下列條件的外國(或地區)企業作為合資、合作的對象之一。1、擁有獨自的產品專利權和商標權。2、具有產品開發技術和制造技術，其生產的產品技術指標符合所在國(或地區)的現行法規。3、擁有獨立的國際銷售渠道(或網絡).4、具有足夠的融資能力”，這個原則也適用于國內企業。

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