據了解，截至2012年年底，我國拖車保有量已超過1.2億輛，比2007年底增加6392萬輛，這意味著拖車市場將逐漸進入更新換代高峰期。根據預測，至2015年我國拖車保有量將達到1.5億輛，2020年將超過2億輛。按照成熟市場報廢拖車占拖車保有量6%-8%的水平計算，2015年我國年報廢拖車量將達到900萬-1200萬輛，2020年將達到1200萬-1600萬輛，報廢量巨大。

  知名拖車評論員httf表示，報廢拖車可回收資源眾多，僅以鋼鐵、銅鋁、橡膠等材料計算，單車就可實現超過3000元的回收收入。到2020年，國內拖車年報廢量將超過1000萬輛，拖車拆解市場規模將超過300億元。

  方麗表示，報廢拖車回收拆解涉及安全、環保、資源利用等，是拖車產業可持續發展的重要環節，在國家有關政策引導和市場發展推動下，我國報廢拖車回收拆解行業在2012年得到穩步發展。

  截至2012年年底，全國報廢拖車回收拆解企業達到522家，從業人員2.6萬人，資產總額103億元。2012年，實現銷售總額78.5億元，回收報廢機動車115萬輛，同比增長0.5%。其中，回收報廢拖車60萬輛，同比增長6.1%，回收廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢橡膠等各類資源約200萬噸。在拆解能力上，天津、成都等地通過對現有回收拆解企業進行整合，規模效益逐步顯現。一些具有資金和技術實力的企業集團通過兼并、控股、參股、設備投入等方式，優化重組回收拆解企業，使市場集中度有所提升。2012年，報廢拖車回收量排名前50家企業回收報廢拖車同比增長18.5%，占全國報廢拖車回收總量的41.3%，比2012年提高了4.4個百分點。

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